Замена ламп заградительных огней

IMG_0AA812-09724E-2E3FB0-F6E921-4F0553-F388B5

IMG_FD4B7B-03E624-5CC5F2-D2BFEF-54C2DC-78301B

Заградительные огни – электротехнические устройства, предназначенные для подачи светового сигнала пилотам самолётов, о наличии в обозначенном месте препятствия  - объекта существенно возвышающегося над окружающим ландшафтом. Устанавливают заградительные огни, подчиняясь Федеральным авиационным правилам и руководствуясь приложениями к ним (утверждённым приказом Федеральной аэронавигационной службы от 28 ноября 2007 года).

Зачем же сооружения поднялись так высоко, что стали мешать самолётам. Неужели это продолжение истории с Вавилонской башней? В случае с офисными и жилыми небоскрёбами – похоже, так и есть. Но всё же, большинство высотных объектов  так вытянулись не ради славы. Трубы котельных стремятся ввысь ради обеспечения естественной тяги и для максимального рассеивания продуктов горения;  мачты связи за счёт превосходства в высоте над окружающим ландшафтом помогают ретрансляторам беспрепятственно покрывать максимальные площади; переходные опоры ЛЭП перебрасывают провода через широкие реки.

Как же быть руководителям предприятий, сооружения которых обязаны подавать сигналы пилотам с самой своей макушки. Огни ведь надо обслуживать! Когда лампочка перегорит, когда контакт в распределительной коробке потеряется, а когда и кабель выйдет из строя. Да мало ли чего может случиться там, на высоте….  Для таких работ нужен электрик. Для таких работ нужен промышленный альпинист. А самое неприятное то, что отдельно взятые электрик и промышленный альпинист,  даже если поставить их рядом, заниматься такими работами не могут, да и права не имеют. Нужен именно Альпинист-электрик, то есть человек имеющий группу допуска по электробезопасности не ниже третей,  действующее удостоверение промышленного альпиниста и опыт выполнения подобных работ.

При производстве работ по замене ламп заградительных огней, электромонтажника - высотника могут ожидать множество дополнительных трудностей: неисправность подъёмного механизма, неисправность встроенного страховочного устройства, неисправность лестницы, наведённое напряжение на металлических частях конструкции, заржавевшие элементы крепления, пересохшая герметизация, разрыв питающего кабеля, нарушение изоляции токоведущих проводов, замыкания в клемме, неисправность патрона, загрязнение колпака, отсутствие гаек - и это далеко не всё!

Помочь справиться с таким разнообразием нештатных ситуаций может только опыт. Промышленные альпинисты – электрики, нашей организации, имеют многолетний опыт по замене, ремонту и обслуживанию железнодорожных мачтовых светофоров, ламп огней подмостовых габаритов, прожекторов расположенных на мостах и заградительных огней высотных сооружений. Обращайтесь к проверенным профессионалам – берегите своё время и нервы!

При замене перегоревших ламп, ЗОМ светильников, может получиться, что заградительные огни одного сооружения светят с различной интенсивностью. Возможные причины: частичная выработка светодиодов в еще работающих лампах, отличие ламп по производителю, внутреннее загрязнение колпаков светильников на которых не производилась замена.  Избежать подобной ситуации, можно поменяв сразу все лампы.

Разборка светильника
Замена лампы
Очистка колпака
Замена лампы
Замена лампы
Замена лампы прожектора подсветки знака судоходного пролёта моста
Ремонт сигнальных огней трубы котельной
Замена огней подмостового габарита
Ремонт архитектурной подсветки
Обслуживание светильников сигнальных огней
Обслуживание светильников сигнальных огней
Обслуживание светильников сигнальных огней

Бесплатная консультация по высотным работам

+7 929 542 03 95 или Whatsapp

Заказать консультацию